政策創造学部・
ガバナンス研究科〈大学院〉

現在の仕事において大学院での研究や学修が活かされている場面や、学部卒業で就職をしている方との違いを実感する場面をご紹介ください。

トラック運送業での四半世紀の勤務経験があり、その勤務中に社会保険労務士として資格取得、開業登録し15年以上が経過しました。運送業では現場での業務が重要ですが、まずは労働環境の改善が必要と考えられ、法律等の遵守が最優先となります。
トラック産業における大学院での研究として、法律にかかる経緯や現状の把握、問題の洗い出しを行い修士論文を仕上げました。その論文を基に、運送事業者の方々が時間管理をしなければならない必要性の気づきがあればよいとの思いで書籍を執筆し出版（第一法規株式会社）したところ、トラック協会などの指導書として採用されました。関西大学図書館にも配架しております。また、その出版会社より書籍内容で講演依頼があり、その担当者がガバナンス研究科の修了生（友澤祐太先輩）であったことに驚きを感じました。
大学院終了後には、物流関大会に入会し、そこでの講演を行わせて頂き、社会保険労務士関大会にも入会し、関西大学卒業生の方々より、さまざまなご縁を頂いております。

【社会人学生】お仕事との両立の工夫等について

入試説明ガイダンスに参加し、社会人学生としての時間が出来るかとの質問もありましたが、自身がやりたいことのひとつであった大学院での研究が叶いましたので優先しました。
入学が決まり、数か月後にコロナ禍によりZoomやオンデマンドでの授業が主となりましたが、あえて教授にお願いし、出来る限り対面出来る講義は出席するように致しました。授業を最優先し、仕事にかかる時間は調整を行いましたので、そんなに負担には感じませんでした。新しい知識を得たことは、今でも役に立っています。

大学院進学の理由および本学を選んだ理由

大学院進学につきましては、全国社会保険労務士会連合会特別推薦入学試験を利用し、社会人として受験致しました。基本的な受験以外に個別審査の対象となり追加対応が必要だったので、レポートやそれまでに執筆していた書物のすべてを提出致しました。
最初は３年コースで入学しました。しかし、途中で2年コースに変更しましたので、2年目は単位取得に忙しく通学しましたが、やりがいのある有意義な時間であったことには違いはありませんでした。
また、副指導教員からご指導いただき、「命を削りながら論文を書いている」この言葉を心して研究を続けていきたいと強く思っております。

指導教員名とその教員を選んだ理由や教員とのエピソード等

指導教員名：宮下 真一先生
トラック運送業の実情と法律のギャップについての研究を希望しておりましたので、サプライチェーン研究を行われている宮下真一教授を指導教員としてお願い致しました。大学院での内容がわからなかったので、最初は細かなところまで指導頂きまして大変助かりました。修士論文については初歩的な部分から丁寧に指導して頂き、ある程度進むと自由に書くこととなりました。そのお陰で最終的な修士論文は、５万字を超えるものを提出することが出来ました。
修了式の際は、その修士論文を製本し手渡ししたところ、とても喜んで頂けたように感じました。有難うございました。

普段、どのような研究活動（手法）を行われているか、またその「おもしろさ」「難しさ」について

大学院では、関西大学大学院院生合同学術研究大会があり、ガバナンス研究科として、「自動車運転者の労働時間と現場での実情について」の発表を致しました。参加することに意義があると考えており、大学院に在籍している間にこの行事に参加できたことは、とても良い経験をさせていただいたと思っています。学べることが、こんなにも有難いという実感するひと時でした。
今では、トラック運送業での2024年問題などに関して、登壇する機会が増え、質問などを頂くことにより、資料作成の度に内容がバージョンアップしています。また、それに繋がる研究での管理者研修などで、伝えたい事が伝わったかどうかがわかるのは、伝わった際には相手の行動が変わりますと伝え続けています。
ひとつ一つの経験が今を作っていますので、人生無駄な事はないと思って、どのような事も挑戦しております。
その時の登壇経験も、今に繋がっていると思っております。

関西大学大学院ガバナンス研究科に進学を考えている方へのメッセージ

ガバナンス研究科は2011年4月に設立され、その内容は、公的な問題を発見してその解決策としての政策をデザインし、実現する能力をもつ“高度公共人材”を育成する研究科です。わたしは、ガバナンス研究科修士第60号ですので、60人目だと思います。
このガバナンス研究科の魅力は、自由な研究ができるところです。入学ガイダンスなどに参加して頂き、研究内容の相談をするのが良いと思われます。
また、大学院修士課程では、次の段階の博士課程も見越して入学時に研究内容を模索するのも良いでしょう。大学院博士課程は生半可な気持ちでは研究できないと教授より指導を受けております。しかし、諦めた時点で止まってしまいます。なにごとも、出来ないと考えずに行ってみてください。戸を叩けば道は開かれます。
新しい世界への挑戦、お待ち申し上げております。

現在の仕事において大学院での研究や学修が活かされている場面や、学部卒業で就職をしている方との違いを実感する場面をご紹介ください。

まず学修においては、大学院の授業では、課題や文献をもとにレジュメを作成し先生方や他の院生を前にプレゼンする機会が多くあり、学部生時代よりも高いレベルでの資料作りとプレゼン能力が求められ、論理的思考力と高度な表現能力が身につきます。これらの学修で得た経験は私の講演活動に活かされています。また研究においては、私の場合は政治家に求められる政策提言能力の強化を目的に、現職の地方議会議員として社会人入学し修士(政策学)の学位を取得しましたが、地方政治の現状と課題をテーマとした論文を執筆したことで、公共政策を遂行するための専門家や自治体行政とのやりとりや、議会での質疑がこれまで以上に充実し、よりよい成果につながっていると感じております。

【出願に先立って志望の指導教員へ連絡をした方】どのような相談をしたか、相談してよかった点

志望する指導教員は入学願書への記載必要項目であったため、政策創造学部の事務所に電話連絡し、当時のガバナンス研究科長の小西教授との面談をお願いしました。面談時に実際の科目履修や研究内容等を相談し、教授との話の中で社会人受け入れに関して修学機会が広がる取り組みと、研究課題に対する指導体制が明確になり、社会人と学生生活の両立、研究により得られる成果が確認できたことで受験を決めました。出来れば進学説明会に参加し、目指す学部にて相談することお勧めします。

【社会人学生】お仕事との両立の工夫等について

授業については指導教員の小西教授が、社会人であることを考慮して授業の大半を６限7限で履修出来る履修計画案を提案してくれました。関西大学は6限が18時開始なので、社会人であっても仕事への影響をなるべく抑えて授業を受けることが可能です。また現在はコロナ禍によりオンライン授業への対応等も確立されたことから、働きながらであっても学びやすい環境が整えられています。論文執筆については、休日や仕事を終えてから就寝までの時間を活用していましたが、実際は資料やデータの収集、分析には多大な時間を要する為、大学院在学中は常時パソコンを持ち歩き空き時間が少しでもあれば、論文を執筆していました。

大学院進学の理由および本学を選んだ理由

関西大学大学院のガバナンス研究科は、政治学、行政学、経済学、経営学、法学などを柱とし、実践的な政策課題に取り組む為、幅広い学問における多様な専門分野の教員が配置された指導体制の下、各分野間で連携を図った教育・研究が行われています。近年、社会人の学び直し(リスキリング)が注目される中で、地方議会議員としての能力向上を目指していた私にとって、幅広い分野が連携を図り多面的に学修できる環境は大きな魅力であり、進学を決めた要因になりました。

大学院進学のための受験対策や事前準備

筆記試験は小論文であったことから、その対策に勉強時間の多くを費やしまた。過去3年間の試験問題は入学試験問題集に掲載されており、大学への資料請求で入手可能です。過去問題を参考に、まずは傾向と対策から試験準備を始めることをお勧めします。出題傾向は過去問題と同様の場合が多いので、想定される出題内容の数字や要点を書き出しました。書き出した数字・要点は試験までに記憶しておき実際の試験では、それらを基にして小論文を完成させました。出題は政治・経済・金融・憲法等広範囲ではありますが、選択回答方針であるので、自分の得意分野を選択すれば力を発揮できます。